中華航空機炎上

会社の前から黒煙が見えたので、社長とともに車で飛び出した。那覇空港の方向に、ちょっと大規模な感じの煙が見えて、警察の交通整理が始まっていた。車で突っ込めるところまで突っ込み、そこで社長をおろして、車を預かる。結局、空港近くのガソリンスタンドに駐車させてもらった。
そこからは、ひたすら走った。
中華航空機は那覇空港の41番スポットで炎上していた。黒煙は大きくたなびいていて、時折小規模な爆発音が聞こえる。我々が到着したのは11時前で、すでに消火活動が始まっていた。最終的には、那覇市や豊見城市などの地方自治体から32台、航空局から６台、自衛隊から８台の消防車両が出動し、炎上する機体を取り囲むように消火することになるのだが、この時点ではまだ数台の消防車が消火に当たっている状況だった。
現場にいるとどういう状況かがよくわからない。死者が出ているのか、けが人がいるのかもわからないが、なぜか見学している人たちはにこやかに笑顔で会話しながら、花火を見るような雰囲気だった。子供を肩車している人までいた。
警官だけが緊張している。この写真の場所も、すぐに警察によって閉鎖されたが、見物客はなんとなく不満そうに帰って行った。どこへ帰って行ったのだろうか？　けっこうな人数がいたのだけど、彼らは観光客？　それとも地元の人？　よくわからない。
結局、今回の中華航空機炎上事故ではけが人も（ほとんど）なく、死者はゼロだったので、談笑しながら見物していた人たちがいたとしても深刻に憂慮する必要もないと思う。
が、この事故は何だったんだろう？　というのが、現場に行ってみた感想だった。こちらのブログでは、「きっと現場に居た人たちにはこの世のオワリに見えたことでしょう。」と書かれていて、きっと現場にいなかった人はそういう風に想像するのだと思うけど、現場の混乱はたいしたことなかった。ただただ、「この事故は何だったんだろう？」と、終始思っていた。なんだか、燃えている理由が全然わからなかったし、大事故なんだけど大事故であることがピンとこない。

最後に、那覇空港事務所の記者発表から。
時系列を整理すると、
10時27分着陸
10時32分乗客が脱出開始
10時33分頃滑走路閉鎖
11時00分滑走路閉鎖を解除
11時37分鎮火
と、いうことになる。第2エンジン（機体右側）から出火したらしいという発表だったが、記者発表（午後1時）の時点では確認がとれていないようだった。ただ、機体は左側が真っ黒に焼けているように見えた。飛行中に緊急状態の宣言などはなく、乗客の証言からも、どうも着陸後に機体が41番スポットに停止してから出火したらしい。

事故の理由を現在国土交通省の鉄道・航空事故調査委員会が調査中らしいが、どこまで究明できるのかが気になる。なんだか、今考えても、燃える必然性がないように思えるからだ。

【続報】
レスキューナウに続報あり